各地で積雪が観測されている２０２４年１月。
同月２４日には、岐阜県関ケ原町にある名神高速道路下りの関ケ原インターチェンジ（IC）付近で、立往生が発生しました。
雪にはまってタイヤが空転する『スタック』状態となって車線をふさぐ車が複数台あり、渋滞となったようです。
救助まで長時間待機することになるため、事故や車が動かなくなる事態は、誰もが避けたいものでしょう。
大雪が予測される時には、不要不急の運転をしないよう呼びかけられています。
しかし、仕事関係や急用などで出ざるを得ない場合もあるかもしれません。
トヨタ自動車株式会社は、自社のX（Twitter）アカウントで雪道運転のポイントを画像４枚で紹介しています。
【大雪に備えましょう】日本各地で雪の予報が続いています。なるべく不要不急の運転・おでかけはお控えください。やむを得ず外出される場合は、雪道運転のポイントを4枚の画像にまとめましたのでご参考にしてください。 pic.twitter.com/L2QC0UCaeO
積雪があると、タイヤと路面の間に水の膜ができて滑ってしまう『スリップ』が起こりやすくなります。
その時に急なハンドル操作をしても、効果はありません。逆に、タイヤに摩擦力が戻った際に、思わぬ方向へ車が進み、事故へとつながる可能性があるとか。
急ブレーキも、タイヤがロックされて停止するどころかより滑る原因となるため、しないようにしましょう。
また、スリップのことを考慮し、普段の２倍以上の車間距離を保ち、後続車にも配慮する必要があります。
遠心力でも車が不安定になるため、カーブ前では十分に減速したほうがいいですね。
運転の際は側溝や縁石、路肩も要注意。
道路が見えにくい時は、境界を示してくれる赤白カラーの矢印やポールが目印になります。
※写真はイメージ
ほかの車や歩行者から見やすいよう、日中でもライトを点灯することも大切。降雪時はワイパーを動かして、視界を確保するといいでしょう。
トンネルの出入り口や日陰、交差点、橋の上などは、地面が凍った『アイスバーン』になって滑りやすくなっています。
積もった雪で、人も見えにくいので要注意。
車には『アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）』と呼ばれる、ブレーキの作動をサポートする装置があります。
タイヤをロックせず、強いブレーキ中でもハンドル操作をできるようにして、障害物を回避できる可能性を高めてくれます。
『ABS』の作動中は、ブレーキペダルを力いっぱい踏み込み続けることがポイント。
作動すると、ブレーキペダルが細かく振動したり、グググという音が出ることもあり驚くかもしれませんが、故障ではないため、強く踏み続けてください。
ただし、『ABS』はあくまでも緊急時の補助装置のため、過信せず安全運転を心がけましょう。
車が『スタック』状態で動かなくなったら、まずはゆっくりと前後に動かしてみるといいそうです。タイヤで周囲の雪を固めたり、スコップなどで周囲の雪を取り除くなどしてみましょう。
ダメな場合は、雪とタイヤの間にチェーンや毛布、フロアマットを敷いて、ゆっくり発進。
それでも動かないなら、ほかの車にけん引してもらうのも手です。
協力を頼める状況でない時は、ロードサービスに電話して助けを求めるといいでしょう。
車内で救援を待つ場合は、暖を取りたいものですが、排気ガスによる一酸化炭素中毒を避けるため、エンジンを停止するのが重要です。
命に関わる、雪の日の運転。
ポイントを押さえて事故を起こさぬようにしたいですね。
[文・構成／grape編集部]